Comprar coches de segunda mano tiene muchas ventajas y muchos inconvenientes y en Mil Automóviles queremos ayudarte a que valores cual es la mejor opción para ti.

En la actualidad existen un montón de opciones tanto nuevas como de ocasión a la hora de elegir un coche, pero ¿con cuál te quedas?

A continuación, vamos a exponerte las ventajas y los inconvenientes que tienes si estás buscando coches de segunda mano.

Ventajas

• Ahorro. Si buscas coches de segunda mano seguramente es porque quieras ahorrarte un poco de dinero. Como todo, ahorras según el modelo que compres y comparándolo con el mismo modelo, pero en nuevo. Generalmente los coches nuevos se devalúan alrededor del 20% nada más sacarlos de concesionario, pero a día de hoy hay vehículos nuevos a precios muy accesibles y ofertas increíbles.

• Más rápido. Si lo que necesitas es un coche urgentemente, buscar coches de segunda mano es la mejor opción. Actualmente puedes encontrar una gran gama de vehículos de ocasión entre particulares y concesionarios. El único inconveniente es que tendrás que adaptarte a lo que encuentres.

• Pagas menos impuestos. ¿Lo sabías? Cuando compras un coche nuevo debes pagar el 21% de IVA, pagar la matriculación… En cambio, cuando compras un coche de segunda mano no, ya que es el titular el que debe pagar el ITP que dependiendo de donde vivas (en España) ronda alrededor de el 4% y el 8%.

• Conoces los fallos del modelo. Esta gran ventaja nos permite saber si el coche que vamos a comprar nos conviene o no. Los coches no son máquinas perfectas, y por lo tanto tienen algunos fallos. Lo más normal es que si compramos un coche de segunda mano, con algunos añitos, estos fallos que podían aparecer en el modelo hayan sido corregidos y en el caso que no podremos obtener algún que otro descuento.

Inconvenientes

• No estar a la última. La tecnología avanza muy rápido, y los coches no son ninguna excepción. En los coches de segunda mano con menos de 5 años es probable que no encuentres grandes diferencias tecnológicas en comparación con los coches actuales, pero con el paso de pocos años quedarán obsoletos.
• No puedes elegir. Lo guay de comprar un coche nuevo es que el coche se adapta a nosotros, en cuanto a la compra de coches de segunda mano, somos nosotros quienes nos adaptamos al coche.
• Si compras el coche a un particular no tienes garantía, en cambio si lo compras en cocesionarios puedes llegar a tener hasta 2 años.
• Menos años de vida. Al comprar un coche de segunda mano sabemos que no lo vamos a poder disfrutar tanto tiempo como si fuera nuevo.
• ¿Cómo ha sido tratado? Difícilmente vamos a poder saber si un coche de segunda mano ha sido bien o mal tratado.

¿Qué tipos de coches de segunda mano hay?

• Kilómetro 0. Estos coches son prácticamente nuevos, pero ya han sido matriculados. Tienen muy muy poquitos kilómetros. Es una compra muy interesante para poder ahorrar, si no te importa adaptarte a las prestaciones que ya tiene.
• Coche seminuevo. Son coches que no pasan de los 2 años y no sobrepasan los 30.000 kilómetros. La principal ventaja es que el precio es bastante inferior a comprarlo nuevo.
• Coches de segunda mano u ocasión. Estos coches han tenido al menos un dueño. Cuando elegimos uno de estos coches tenemos que pensar que ya ha tenido una vida anterior y que difícilmente estará en perfecto estado.

¿Hemos resuelto todas tus dudas? Si no es así puedes rellenar el siguiente formulario con todas las que te queden por resolver.

¿Conoces los coches Fiat más icónicos de la marca italiana?

Tras más de 120 años de historia, Fiat ha creado un sinfín de coches icónicos. Son tantos, que recientemente han abierto el Museo Heritage Hub en Mirafiori para exhibirlos. Más de 15.000 m2 con una impresionante exhibición de más de 258 coches clásicos y modernos, que forman parte de la colección de FCA Heritage.

Los 10 coches Fiat que debes conocer.

1. Fiat 3 ½

Este coche merece el primer puesto ya que fue el primer Fiat de la historia. Hecho en 1899 es considerado el primer automóvil Italiano. Su nombre se debe a que a este coche se le reconoció una potencia de  3 ½ CV a 400 revoluciones por minuto.

En total se produjeron 26 unidades de este modelo y actualmente solo sobreviven 4 de ellos.

• Dos en Italia, en el museo del automóvil de Turín y el Centro Storico Fiat.
• Uno en Reino Unido, en el National Motor Museum de Beaulieu.
• Uno en Estados Unidos, en el Museo de Ford de Dearborn, en Míchigan. ​

2. Fiat S61 Corsa

Creado en 1908 es considerado el precursor de los coches de competición.

Fue construido para competir en carreras, de ahí su característica forma de torpedo.

Tenía 125 CV de potencia y llegaba a alcanzar los 160km/h. Con esta velocidad llegó al tercer puesto en la primera edición de las 500 millas en Indianápolis.

3. Fiat 525 SS

En 1928, después de la Primera Guerra Mundial, fue creado el Fiat 525 SS. Las siglas SS que lleva en su nombre hacen referencia a Supercompressed Sport en relación a su motor.

Este coche tenía una carrocería muy ligera, lo que le permitía llegar a velocidades de 120km/h.

A principios del siglo XXI se le nombró como uno de los 5 coches más bellos de la historia ¿estás de acuerdo?

4. Fiat Campagnola

Este coche es icónico debido a la gran hazaña que le acompaña. En 1951 cruzó todo el continente africano, desde Ciudad del Cabo hasta Algeria, en tan solo 11 días, 4 horas y 54 segundos.

El record sigue invicto desde entonces. ¿Alguien se atreve a batirlo?

5. 600 Multipla

Creado en  1955, es considerado el primer monovolumen de la historia. Este coche tan curioso se podía transformar en una pequeña autocaravana, con una cama doble en la parte de atrás.

Este coche era muy solicitado, invadiendo las ciudades italianas, hasta 1966 que se dejó de fabricar. Fue sin lugar a duda uno de los iconos del boom económico de posguerra de Italia.

6. 500 Topolino

El predecesor del actual Fiat 500 se lanzó al mercado en 1936, pero no fue hasta 1957 cuando se le dio el diseño que, a día de hoy, sigue siendo tan característico.

De este modelo se vendieron más de 4 millones de unidades.

En 2007 se lanzó la nueva versión, la que actualmente conocemos, con una imagen rediseñada pero que aun conserva la estética que lo caracterizaba.

7. Fiat 124 Sport Spider

En 1966, en el salón de Turín, fue presentado el Fiat 124 Sport Spider con la intención de revolucionar el mercado estadounidense.

Este descapotable alcanzaba los 170 km/h y aceleraba de 0 a 100 km/h en 11,8 segundos. 

Actualmente podemos encontrar que el nuevo Fiat 124 Spider está inspirado en su predecesor de 1966.

8. Fiat 126

Este compacto familiar puede verse a día de hoy en las calles. Fue un gran éxito debido a su bajo consumo de combustible y a lo fácil que era de reparar.

Se rumorea que podría regresar al mercado en una nueva versión eléctrica llamada Fiat 126 Vision.

9. Fiat 130

Fue toda una revolución en 1969, el año que hizo su aparición. Un coche de líneas cuadradas que pretendía acercarse más a marcas como Mercedes o BMW.

Este modelo tenía la versión Familiare que fue creada en 1971 por petición de la familia propietaria de Fiat. Solo se produjeron 4 unidades, pero cada una de ella con distintos detalles.

10. Fiat Panda

En plena crisis del petróleo el Fiat Panda hizo su aparición.

Concebido para ser un vehículo asequible estudiaron elemento tras elemento para simplificarlo lo máximo posible.

Se ha convertido en un coche robusto y ligero que no pierde ninguna funcionalidad.

Para finalizar solo se puede decir que ha quedado demostrado que a través de los años Fiat a sido una marca pionera y que se ha mantenido en el tiempo en un nivel muy alto.

En Mil automóviles somo fieles amantes de la marca y nos encantaría poder ayudarte en la búsqueda de tu nuevo Fiat.

El ahorro de combustible siempre esta en la mente de cualquier conductor. Es tan importante para muchos que es uno de los aspectos fundamentales a tener en cuenta a la hora de comprar un vehículo.

Desde Mil Automóviles entendemos todas las cuestiones que una persona se hace a la hora de ahorrar en combustible. Cuando nuestros clientes nos visitan siempre se repiten las mismas preguntas, ¿cómo se si un coche gasta más gasolina que otro?, ¿Por qué algunos coches funcionan mejor y gastan menos?, ¿Cómo puedo hacer que mi coche gaste menos combustible?...

¡No te preocupes! Queremos ayudarte, así que sigue leyendo para que puedas resolver muchas de tus inquietudes.

1. Uso de neumáticos eficientes.

Es muy importante elegir unos buenos neumáticos. Actualmente puedes encontrar una gran variedad de neumáticos que, gracias a su peso, ayudan a la hora de ahorrar combustible.

Como sabrás, la fricción del caucho contra el asfalto es lo que “frena” el movimiento del vehículo. Por esta razón es muy importante tener en cuenta el área de contacto del neumático y de qué tipo de caucho está fabricado para que sea un neumático que tenga menos resistencia a la rodadura que los neumáticos convencionales.

La elección de unos buenos neumáticos puede suponernos un ahorro del 3% de nuestro combustible, además de que son mucho más duraderos que los neumáticos habituales.

2. Forma y estilo del vehículo.

¿Alguna vez te has preguntado porque los vehículos deportivos tienen esas formas tan aerodinámicas, suaves y frescas? Pues no tiene nada que ver con que el diseño sea “más bonito” o que le vaya a “gustar” a más gente.

El diseño de estos vehículos sigue una funcionalidad. La aerodinámica es la responsable del diseño.

La manera en que el coche se desplaza a través del aire genera un gran impacto en el gasto de combustible, por eso escoger un coche con un buen diseño es una elección inteligente.

3. Peso

El peso de los vehículos es, quizás, el aspecto más importante en el ahorro de combustible. Cuanto más pesa un coche más va a tener que trabajar el motor para poder moverlo. Lo que no significa que cuanto más pequeño sea un vehículo menos combustible gastará, ya que el motor también será más pequeño.

Tiene que haber un equilibrio entre motor y peso.

4. Mantener el motor inactivo

Seguro que muchas veces has estado estacionado, pero con el motor en marcha ¡mala idea!

Si estás en marcha unos 10 minutos en punto muerto el consumo ronda unos 0.13l/100km de gasolina. Nuestro consejo es que si vas a estacionar durante un periodo de tiempo de más de 10 minutos, apaga el motor.

5. Tener puesto el aire acondicionado

El hecho de tener el aire acondicionado puesto ¡gasta combustible!

Si si, como lo lees. Muchas personas creen que es un extra que no gasta combustible, pero si. Esto se debe a que el aire acondicionado nos lo proporciona el compresor, que es un aparato que va acoplado al motor. Cuando ponemos el aire acondicionado en nuestro coche, el motor tiene que trabajar más, por lo que hay más consumo de combustible.

A partir de ahora será mejor que utilices el aire acondicionado solo cuando sea imprescindible.

6. Dejar las ventanillas abiertas

¡No! No queremos que te mueras de calor, pero cuando estamos conduciendo a gran velocidad el aire acondicionado será nuestro mayor aliado.

Mantener las ventanillas abiertas cuando vamos por autovías o autopistas afecta a la aerodinámica de nuestro coche. Al abrir las ventanilla se pone más resistencia al aire, lo que hace que el consumo de combustible se eleve.

Por lo que, siempre que sea posible, baja las ventanillas cuando vayas despacito con el coche y pon el aire acondicionado cuando circules por vías que te permitan ir a más velocidad.

7. No revoluciones el motor

Intenta optimizar al máximo el cambio de marchas. Circula el mayor tiempo posible en las relaciones más largas y a bajas revoluciones.

Si pones en práctica todos estos tips que te damos seguro que notas como el nivel de combustible baja mucho más despacio, lo que será una alegría tanto para ti como para tu bolsillo.

¿Te has quedado con alguna duda? Puedes consultarnos todo lo que necesites haciendo clic en el siguiente botón.

Un síntoma claro de que hay algo que no funciona correctamente en nuestro coche es la presencia de ruidos en el motor.

Lo primero de todo es que no intentes jugar a ser mecánico. Las pautas y normas que te damos en este articulo son para evitar fallos y averías.

Tienes que entender que todo depende de cada caso, ya que igual lo que en un coche es un fallo en otro puede ser algo diferente.

Basarse en los sonidos que hace tu coche funciona, si efectivamente se cumplen una serie de condiciones que te explicamos a continuación.

Las nociones que te ofrecemos en este articulo son de nivel básico, además piensa que algunos fallos difieren según el modelo de coche, por lo cual es mucho mejor tener una segunda opinión para comprobar que no es nada grave.

Puedes coger cita en nuestro Taller Oficial haciendo clic Aquí.

¿Qué clase de ruido hace tu coche?

Lo primero es detectar la clase de ruido que hace el coche, por esto, es fundamental hacerse las siguientes preguntas:

¿Se trata del roce de una parte con otra?, ¿nos afectó el golpe de una piedra o algún objeto?, ¿o bien es un sonido que proviene del interior del coche que tiene holgura y golpea con el movimiento?

Por otro lado, ¿dónde oímos el ruido?, ¿en la parte frontal o posterior?

Y por último, la intensidad del ruido, ¿cuándo se produce?, ¿de repente o es algo aislado?, ¿se trata de algo nuevo o llevamos tiempo con el sonido?, ¿el sonido perjudica a la conducción, vibra el volante?, ¿se prende algún piloto?

Responder a estas cuestiones ayudará a ubicar algunos indicios y entender qué nos está diciendo nuestro coche.

Ruidos que están sincronizados con el giro del motor.

Dentro de esta categoría, existen distintos tipos de ruidos:

• Ruido en aros de pistones. Es un sonido metálico sordo. Este ruido aparece cuando los aros de pistones se han roto o se han desgastado. Una de las consecuencias que tiene que se hayan roto o desgastado es que aumenta el consumo de aceite ¡revísalo!
• Detonación metálica. Es un ruido metálico que se asemeja a que una pieza estuviese suelta por la cámara de combustión. Puede ser causado por el uso de combustibles de baja calidad, una mezcla de aire combustible con exceso de oxígeno o un distribuidor en mal estado.
• Silbidos. Si los silbidos que escuchamos tienen ritmo y además están sincronizados con el moto ¡provienen de la culata! Estos silbidos aparecen porque las válvulas están en mal estado o porque la culata se ha agrietado.
• Repiqueteos por muelles de válvulas. Lo más normal es que los muelles de válvulas estén flojos o en mal estado.
• Ruido de “máquina de coser”. Es probable que este ruido provenga de la holgura excesiva que existe entre los empujadores y la cola de las válvulas.

Ruidos en cilindros con cada vuelta de motor.

No te asustes, pero si identificas estos dos tipos de ruido… ¡Ve directamente a un buen taller!

• Ruido sordo. Un indicativo de que un pistón está a punto de griparse es un ruido sordo y profundo. Un pistón se gripa debido a la mala lubricación.
• Golpe metálico. Si escuchas un golpe seco y metálico ¡atención! Es probable que se trate de una avería grave del motor. Este sonido es provocado por el contacto de los pisones con una válvula. Al ser golpeada ésta podría llegar a romperse.

Otros ruidos típicos del motor.

• Ruido de carraca. Seguro que este ruido te suena ya que es el más común. Usualmente se produce por piezas que no están bien fijadas como el alternador o el ventilador. ¡Ojo! Si además de este ruido el motor se sobrecalienta puede ser que el problema venga porque los cojinetes de la bomba de agua están en mal estado.
• Ruido de carraca al girar. Si solo identificamos el ruido cuando giramos en una curva ¡no e preocupes! Lo más probable es que a tu coche le falte aceite. Comprueba de que no tenga ninguna fuga.
• Petardeo.
• Petardeo. Son pequeñas detonaciones que podemos escuchar cuando empezamos a acelerar. Suele estar provocado por defectos en las juntas del escape.
• Ruido residual. Este ruido se puede escuchar una vez sacas la llave del contacto. Este ruido lo podemos escuchar durante un corto periodo de tiempo y es producido por los pistones. Lo podemos distinguir del picado de motor porque no suena a metálico. Son varias las opciones por las que puede ser causado como por el mal ajuste del ralentí, exceso de carbonilla o porque el motor está demasiado caliente.

De todas formas lo que te recomendamos desde Mil Automóviles es que visites un taller mecánico para resolver todas tus dudas y que tu coche este siempre listo para hacer miles y miles de kilómetros.

Lo lógico es empezar por el principio. Podemos encontrar la respuesta de que es un VPM (vehículo de movilidad personal) en el Reglamento General de Vehículos.

Es ahí donde dicen que un VMP es un transporte con una o más ruedas que está dotado exclusivamente de una plaza y propulsado, de forma única, por motores eléctricos que tienen la posibilidad de proveer una agilidad máxima comprendida entre los 6 y los 25 km/h.

• Scooter o patinete eléctrico.
• Monociclo eléctrico
• Hoverboard
• Segway

Con el propósito de evitar que por las calles circule algún gadget, la Dirección General de Tráfico, establece la obligatoriedad de tener un certificado de circulación. Un archivo que acredita que el VMP cumple con los requisitos técnicos recogidos tanto en la normativa técnica nacional como en la en todo el mundo.

El carnet del Vehículo de Movilidad Personal

A los conductores de Vehículos de Movilidad Personal están exentos de autorizaciones administrativas y de seguro obligatorio de circulación. Es por esto por lo que sus conductores no tienen la posibilidad de perder puntos cuando los conduzcan.

¿Qué obligación tiene el Vehículo de Movilidad Personal?

Los VMP se consideran transportes a todos los efectos, razón por la que sus conductores consiguen una sucesión de obligaciones igual que el resto de individuos de la vía que se desplazan en coche, en moto, en bicicleta o caminando.

Entonces, ¿están sometidos a las mismas tasas máximas de alcohol permitidas por la Ley de Seguridad Vial? ¡Pues claro!  Y además si las sobrepasan van a ser sancionados con multas que oscilan entre los 500 y los 1.000 euros.

Además, consta la prohibición de circular con presencia de drogas en el organismo: si lo hacen, el castigo más barato será de 1.000 euros. Si el resultado es positivo en alguno de los dos casos el conductor de un Vehículo de Movilidad Personal se inmovilizará y si se niega a hacer las pruebas supondrá una infracción administrativa.

En el momento de conducir estos transportes está contraindicado que se circule con ellos realizando un uso manual del dispositivos móviles o de algún otro sistema de comunicación; una acción que está sancionada con una multa de 200 euros. La misma cantidad que se impondrá si se mueven usando auriculares conectados a aparatos receptores o reproductores de sonido.

Equipamiento para un Vehículo de Movilidad Personal.

Los conductores de VMP deben regirse por las ordenanzas municipales: si ésta regula la obligatoriedad del casco y se ignora, el castigo que se impone es de 200 euros y, además, se procederá a la inmovilización del transporte.

Además, está contraindicado circular en un VMP modificado con prestaciones superiores sin cumplir el Reglamento (UE) nº 168/2013. En estas situaciones, la sanción que se impone será de 500 euros además de la inmovilización y depósito del mismo.

¿Por dónde tienen la posibilidad de circular un Vehículo de Movilidad Personal?

Lo cierto es que para responder a esta pregunta vamos a catalogar por dónde no tienen la posibilidad de circular: aceras y zonas peatonales siendo sancionable con 200 euros con las matizaciones que logren entablar las ordenanzas municipales. Además, sólo están autorizados para transportar a una persona: en caso de incumplir esta norma la sanción va a ser de 100 euros.

Igual que sucede en otras ocasiones, se considerará conducción negligente cuando el conductor circule de noche sin estar equipado con alumbrado o elementos reflectantes. Esta acción supondrá una multa de 200 euros debido a que se considerará que no ha adoptado las medidas primordiales para ser visto y evadir ponerse en riesgo.

En el momento de aparcar, las ordenanzas municipales van a ser, de nuevo, las encargadas de regular la maniobra aunque la DGT sugiere que la acera sea del peatón.

¿Qué no es un Vehículo de Movilidad Personal?

La normativa excluye de la consideración de Vehículo de Movilidad Personal a los siguientes medios de transporte: 

• Transportes sin sistema de auto-equilibrio y con sillín.
• Aquellos concebidos para la competición.
• Los particulares para personas con movilidad reducida.
• Patinetes con taburete.
• Ciclos de motor
• Ciclomotores de dos ruedas…
• Y, finalmente, los que no sobrepasen la velocidad de 6 km/h siendo considerados como juguetes.

Desde Mil Automóviles esperamos que esta información te haya resultado útil y si lo que buscas es un vehículo en el que poder llevar a más personas ¡no dudes en visitarnos!