Hasta 4.500 € de ayuda para tu coche eléctrico. Y esta vez no adelantas ni un euro.

Hay una novedad que cambia las reglas del juego. Hasta ahora, pedir una ayuda para comprar coche era como echar una carta al mar: pagabas el coche entero y rezabas para que, un año y medio después, te devolvieran el dinero.

Con el Plan Auto+ ya no.

El 4 de agosto se abrió la plataforma y la ayuda se descuenta directamente en el concesionario. Compras el coche, y en la propia factura ya aparece el descuento. Sin adelantar dinero. Sin esperar un reembolso. Sin papeleo infinito.

Aquí tienes lo que importa de verdad.

Qué es el Plan Auto+

Es el programa de ayudas del Ministerio de Industria y Turismo para comprar coche eléctrico en 2026. Sustituye al MOVES, pero con un cambio de fondo: la gestión pasa de las comunidades autónomas al Gobierno central, y el dinero sale de una sola bolsa de 400 millones de euros.

Y hay un detalle que lo cambia todo. El criterio ya no es solo que el coche sea eléctrico. Ahora también importa que sea barato y que se fabrique en Europa. De ahí el nombre oficioso del programa: EEE. Eléctrico, Económico y Europeo.

Cuánto te puedes llevar

Depende del coche, pero estos son los máximos para particulares:

Si eres autónomo o tienes una empresa de hasta 10 trabajadores, la cosa sube: 6.000 € para turismos y 7.500 € para furgonetas.

Y aún hay más. El concesionario está obligado a sumar, como mínimo, otros 1.000 € de descuento en turismos y furgonetas. Así que, en la práctica, un turismo eléctrico puede salirte con hasta 5.500 € menos.

Cómo se llega al máximo

Para cobrar los 4.500 € completos, el coche tiene que cumplir tres condiciones:

1. Que sea eléctrico puro. Los híbridos enchufables cobran menos.
2. Que sea económico. Cuesta menos de 35.000 €. Si cuesta más, la ayuda se reduce.
3. Que sea europeo. Fabricado y con batería ensamblada en Europa.

Si tu coche cumple las tres, te llevas el máximo. Si no, te llevas una parte. La lógica es simple: cuanto más cumple, más ayuda.

Y ahora, las diferencias con lo de antes

Esto es lo que de verdad ha cambiado respecto al MOVES:

• El dinero. Antes lo adelantabas y esperabas entre 12 y 24 meses. Ahora se descuenta en la factura.
• El achatarramiento. Antes, si entregabas tu coche viejo, te daban 2.500 € extra. Ahora no hay extra por achatarramiento. Simplemente, no es obligatorio entregar nada.
• Los seminuevos. Antes casi imposible. Ahora entran coches de hasta 12 meses.
• El trámite. Antes, papeleo con tu comunidad autónoma. Ahora, lo hace el concesionario por ti.

Y una diferencia clave frente al Plan Renove: el Renove buscaba retirar coches viejos a cambio de uno nuevo de cualquier tipo. El Auto+ es solo para electrificados, y premia al que compra eléctrico puro, barato y europeo.

Plazos y condiciones a tener en cuenta

• La ayuda es para compras hechas desde el 1 de enero de 2026, así que si compraste un eléctrico este año, comprueba si te toca.
• La convocatoria cierra el 31 de diciembre de 2026 o cuando se agote el presupuesto.
• Se asigna por orden de llegada. El dinero no es infinito.
• Límite de un coche por persona. Las empresas pueden pedir hasta 10.
• El precio máximo del turismo es de 45.000 € sin impuestos, pero recuerda: para el máximo de ayuda debe bajar de 35.000 €.

Qué tienes que hacer ahora

No hay que hacer malabares. El trámite lo empieza el concesionario desde su sistema, y tú solo aportas tu documentación.

Si estás pensando en un eléctrico o un híbrido enchufable, pásate por Mil Automóviles y te hacemos la simulación con tu coche en concreto. Sabrás en diez minutos si te toca el máximo y cuánto te quedaría de cuota o de precio final.

Porque el dinero está ahí. La pregunta es si va a seguir estándolo cuando decidas dar el paso.